Banco Mundial busca sustituir el GNL en el sector marítimo

Banco Mundial anunció que quiere reemplazar el Gas Natural Licuado (GNL) en el transporte marítimo ya que estima que el amoníaco verde y el hidrógeno parecen ser los combustibles sostenibles más prometedores para el sector.

Banco Mundial estima que el amoníaco verde y el hidrógeno parecen ser los combustibles sostenibles más prometedores para el sector.
Banco Mundial estima que el amoníaco verde y el hidrógeno parecen ser los combustibles sostenibles más prometedores para el sector.

El organismo pide que se eviten las políticas públicas de apoyo al GNL en el sector y que se regulen las emisiones de metano. Estudios recientes marcan que el amoníaco verde y el hidrógeno verde tienen más futuro que los biocombustibles y los combustibles sintéticos a base de carbono

Banco Mundial comunicó que «el GNL desempeña un papel bastante limitado en la transición hacia el transporte marítimo con bajas emisiones de carbono y cero emisiones, y se utiliza principalmente en aplicaciones de nicho, especialmente en rutas específicas que cuentan con infraestructura de suministro, en tipos específicos de embarcaciones o en lugares con fuertes intereses que lo favorezcan«.

Agrega que «cuando el gas natural se utiliza como materia prima para la producción de hidrógeno, tiene el potencial de impulsar la producción comercial de amoníaco azul e hidrógeno en los años previos hasta que se disponga de suficiente suministro de electricidad renovable«.

En otro aspecto, Banco Mundial destacó el éxito de las exportaciones de fruta fresca desde Chile a China, que de US$ 547 millones de dólares pasó a US$ 1.410 millones de dólares entre 2008 y 2018.

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