La Cámara de Representantes en Washington DC aprobó recientemente un proyecto de ley bipartidista diseñado para fortalecer las cadenas de suministro de envío. La Ley de Reforma del Transporte Marítimo (OSRA) fue aprobada en la cámara en una votación de 364-60. El proyecto de ley requiere que las compañías navieras se adhieran a «estándares mínimos de servicio que satisfagan el interés público» y les impide declinar irrazonablemente la carga.
Según publica Splash, en el proyecto de ley también se establecerán mejores prácticas de recopilación de datos y presentación de informes, mediante la creación de un registro de intercambio de envíos. También aumentará los fondos de la Comisión Federal Marítima (FMC) en un 10% y ordena a la FMC que publique un informe anual sobre los operadores de transporte marítimo y los operadores de terminales marítimas que presenten certificaciones falsas.
«Esta legislación trabaja para abordar las prácticas desleales de envío al abordar los peores casos de abuso de los malos actores en la industria naviera en un esfuerzo por impulsar la competitividad global de nuestro país», dijo el representante demócrata Kurt Schrader en un comunicado. Por su parte, John Butler, presidente y director ejecutivo del World Shipping Council, un grupo de cabildeo de línea, dijo que estaba decepcionado de que el proyecto de ley se hubiera aprobado sin un debate adecuado o un proceso de comité.
«El proyecto de ley es una declaración política de frustración con los desafíos de la cadena de suministro, frustraciones que comparten los transportistas marítimos. El problema es que el proyecto de ley no está diseñado para solucionar la congestión de la cadena de suministro de extremo a extremo que el mundo está experimentando, y no solucionará ni podrá solucionar esa congestión», dijo Butler.
Otras partes de la cadena de suministro estadounidense dieron la bienvenida a la aprobación del proyecto de ley. Ahora necesita obtener la aprobación del Senado para convertirse en ley.
«Una vez aprobado, OSRA21 reducirá o eliminará el aumento de precios de los transportistas, los costos de flete épicos, los retrasos récord y otras tarifas punitivas injustas y excesivas que sólo alimentan las presiones inflacionarias«, dijo Steve Lamar, presidente y CEO de la American Apparel & Footwear Association.
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