Wärtsilä puso en marcha un nuevo sistema de recuperación de los gases de evaporación, también conocidos con el nombre de boil-off gas (BOG), el cual tiene la particularidad de ser reutilizados como combustible.
La empresa confirmó además que el BOG se va a implementar en dos metaneros de la naviera Knutsen OAS que se están construyendo en el astillero Hyundai Heavy Industries (Corea del Sur).
«La nueva solución de Wärtsilä se basa en la tecnología de refrigeración de ciclo Brayton de nitrógeno inverso, la cual licua constantemente el BOG que se produce en los buques y lo reutiliza como combustible o se vuelve a guardar como carga. De hecho, la planta integrará un sistema remoto tanto para la supervisión del mismo como para su operación. Este equipo forma parte del programa de mejora y supervisión del rendimiento operativo de Wartsila», dijeron en comunicado oficial.
El director de nuevas construcciones de Knutsen OAS, Jarle Østenstad, reforzó los beneficios del sistema BOG diciendo que “las plantas de relicuefacción de primera generación basadas en nitrógeno tienen un alto nivel de fiabilidad, eficiencia y calidad”.
Se estima que estos equipos compactos de relicuefacción se entreguen en el astillero a partir de febrero de 2022, y que los nuevos buques comiencen a operar a finales de ese mismo año.
Otro ejemplo de que el sector marítimo está avanzando en soluciones cada vez más sostenibles es que, el primer buque portacontenedores Yara Birkeland, de cero emisiones totalmente propulsado por baterías y diseñado para operar de forma autónoma hizo su viaje inaugural de forma exitosa.
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