Volvo Trucks lanzará al mercado camiones eléctricos en Europa a partir de 2021

Volvo Trucks informó que realiza pruebas con su gama de camiones eléctricos de gran tonelaje Volvo FH, Volvo FM y Volvo FMX, los que se utilizarán para operaciones de transporte regional y construcción urbana en Europa.

Volvo Trucks pretende que toda su gama de productos esté libre de combustibles fósiles para 2040.
Volvo Trucks pretende que toda su gama de productos esté libre de combustibles fósiles para 2040.

El Mercantil publicó recientemente que estos camiones tendrán una masa máxima en combinación de hasta 44 toneladas y ,en función de la configuración de la batería, la autonomía podría ser de hasta 300 kms.

El fabricante adelantó que «las ventas empezarán el próximo año y la producción en masa comenzará en 2022. Esto significa que a partir de 2021 Volvo Trucks venderá una gama completa de camiones eléctricos con batería en Europa para operaciones de distribución, recogida de basuras, transporte regional y construcción urbana».

Asimismo, Roger Alm, Presidente de Volvo Trucks aseveró: «Al aumentar rápidamente el número de camiones eléctricos de gran tonelaje, queremos ayudar a nuestros clientes y compradores de servicios de transporte a lograr sus ambiciosos objetivos de sostenibilidad. Estamos decididos a seguir impulsando nuestro sector hacia un futuro sostenible».

Volvo Trucks comenzó la fabricación del Volvo FL Electric y Volvo FE Electric en 2019. Se trata de camiones eléctricos destinados a operaciones de distribución urbana y recogida de basuras, principalmente en Europa. En Norteamérica, las ventas del Volvo VNR Electric, un camión para el transporte regional, comenzarán el 3 de diciembre de 2020.

Volvo Trucks y el medioambiente

Los vehículos eléctricos para operaciones exigentes y de transporte pesado de larga distancia serán los siguientes durante esta década. Se trata de camiones eléctricos de células de combustible y batería eléctrica con mayor autonomía.

«Para reducir el impacto del transporte sobre el medioambiente, debemos hacer una rápida transición de los combustibles fósiles a alternativas como la electricidad. Pero las condiciones para realizar este cambio y, en consecuencia, el ritmo de la transición, varían drásticamente entre los distintos transportistas y mercados, en función de muchas variables, por ejemplo, los incentivos financieros, el acceso a la infraestructura de carga y el tipo de operaciones de transporte», explicó Roger Alm.

Volvo Trucks pretende comenzar a vender camiones eléctricos impulsados por celdas de combustible de hidrógeno en la segunda mitad de esta década. El objetivo de Volvo Trucks es que toda su gama de productos esté libre de combustibles fósiles para 2040.

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