Durante la inauguración del XI Cool Logistics Global, principal feria europea para la logística de productos refrigerados que se celebró en esta oportunidad en España, el presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), Aurelio Martínez, destacó a Valenciaport como la “mejor opción del Mediterráneo para el transporte de productos perecederos” ya que tiene una excelente conectividad con los cinco continentes y, por tanto, es la mejor opción de la zona para cada línea de envío de productos.
En la actividad, que contó con la participación de una veintena de países, Martínez enfatizó que la logística de los productos refrigerados afecta a numerosos sectores como frutas y verduras, medicinas, pescado, carne, flores y cosmética. Sólo en España se cuenta con más de 100 empresas con 15.000 empleados, 200 millones de facturación y 6 millones de metros cúbicos de capacidad de almacenaje, lo que da cuenta de su importancia estratégica.
“Somos el primer puerto del Mediterráneo y el cuarto de Europa en tráfico de contenedores y, además, nos erigimos como la mejor plataforma para el transporte de los productos perecederos gracias, fundamentalmente a tres factores. Por un lado, nuestra gran conectividad con los cinco continentes, nuestro amplio hinterland, que en un radio de 350 km abarca más del 50% del Producto Interior Bruto español, garantizando una gran penetración en los mercados de consumo del país y nuestro liderazgo en el tráfico import-export español, dado que por Valenciaport entra y sale el 40% de lo que España importa y exporta”, aseveró.
Aurelio Martínez agregó que uno de los principales desafíos de este sector logístico es la búsqueda continua de la reducción de los tiempos de transporte, aspecto básico para garantizar la calidad de los productos perecederos.
“Para ello es fundamental la conectividad de los puertos, la disminución de los procesos logísticos y el incremento de la eficiencia de los procesos intermodales. En todos estos aspectos, Valenciaport juega un papel destacado que convierte a los puertos de Valencia, Sagunto y Gandia en las principales opciones elegidas por el mercado para el transporte de este tipo de mercancías”.
Valenciaport es en la actualidad el cuarto puerto de Europa en tráfico de contenedores tras haber sobrepasado al cierre del primer trimestre del año al Puerto de Bremen. El Puerto de Valencia dispone de más de 3.000 conexiones reefer, además de almacenes frigoríficos.
