El gigante asiático ha mantenido su liderazgo como el mejor país conectado vía marítima según el índice de conectividad de transporte marítimo de línea (LSCI) de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD por sus siglas en inglés).
El índice para 2019, que muestra qué países mejoraron o empeoraron sus posiciones en las redes de transporte marítimo, señaló que el LSCI de China ha aumentado en un 51% desde 2006.
LSCI se calcula a partir de los datos del despliegue de buques de contenedores del mundo y se publica anualmente, cubre 178 países y muestra las tendencias de conectividad marítima desde 2006 hasta 2019.
Cinco de las 10 principales economías mejor conectadas en 2019 se encuentran en Asia, con Singapur, Corea, Hong Kong y Malasia completando la lista de los cinco principales, cada una con una puntuación de más de 100, según las métricas del índice.
«La posición de un país en la red mundial de transporte de contenedores (su conectividad) es un importante factor determinante de sus costos comerciales y su competitividad», dijo Jan Hoffmann, jefe de logística comercial de la UNCTAD.
En el otro extremo de la tabla, los pequeños estados en desarrollo de las islas (PEID) apenas han visto mejoras, lo que significa que el comercio de productos enviados sigue siendo problemático en esos países, con efectos económicos en juego.
«Observamos una ‘brecha de conectividad’, una diferencia creciente, entre los países mejor y peor conectados», agregó Hoffmann.
Además, la UNCTAD dijo que el índice de conectividad de envío de 2019 ha ampliado la cobertura de los países y ha agregado un nuevo componente a los países a los que se puede llegar sin transbordo.
«Se ha demostrado empíricamente que contar con una conexión regular directa de envío ayuda a reducir los costos comerciales y aumentar los volúmenes comerciales», señaló Hoffmann.
La investigación muestra que la ausencia de una conexión directa se asocia con un valor 42% menor de las exportaciones bilaterales, según la UNCTAD.
