Un auge de las compras en línea en los Estados Unidos (EE.UU.) ha elevado las tarifas de transporte marítimo transpacífico a las más altas registradas, ayudando a la industria del transporte de contenedores en Asia.
Las exportaciones de electrodomésticos de Corea del Sur a EE.UU. aumentó un 51% en agosto con respecto al mismo período del año anterior, subiendo por tercer mes consecutivo, según muestran los datos del Servicio de Aduanas de Corea.
Los envíos de computadoras, portátiles y otros dispositivos asociados aumentaron un 169%, informó Bloomberg.
El aumento de la demanda de los consumidores ha hecho que las tarifas de envío en la ruta transpacífica casi se tripliquen desde el mínimo de este año en marzo, cuando la pandemia provocó el cierre de fronteras y una detención de la actividad económica.
Con gran parte de la población mundial confinada, la demanda de productos electrónicos y artículos de bricolaje se ha disparado. Los minoristas y los consumidores también están pensando en las vacaciones de Navidad y abasteciéndose en consecuencia.
«El brote de coronavirus ha cambiado la forma en que los consumidores gastan el dinero», dijo Um Kyung-a, analista de Shinyoung Securities Co. en Seúl. “Como están en casa más que nunca, la mayor parte del dinero que gastan es para mejorar su calidad de vida, y eso beneficia a las compañías navieras”.
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La tarifa spot para transportar un contenedor de 40DV a Los Ángeles desde Shanghai subió a US$3.922 el jueves, la mayor desde 2011 según Drewry World Container Index. Contrastado con un mínimo para 2020 de US$1.318 el 12 de marzo.
Hyundai Merchant Marine (HMM), la naviera más grande de Corea del Sur, está navegando un barco adicional que puede transportar 4.600 contenedores de 20DV el 30 de septiembre a Los Ángeles desde Busan a solicitud de los clientes locales.
La mejora en los negocios también está ayudando a las ganancias. HMM informó el mes pasado su primer beneficio operativo trimestral en más de cinco años. Maersk, el mayor operador de buques portacontenedores del mundo, también dijo el mes pasado que podría generar US$1.500 millones más en ganancias operativas este año de lo esperado.
“Con el Black Friday y las vacaciones de Navidad que se acercan, las perspectivas para la industria del transporte de contenedores parecen buenas hasta finales de este año, e incluso hasta enero”, dijo Um.
