El rendimiento de contenedores del puerto de Shenzhen, el tercer terminal de China y el cuarto mas importante a nivel mundial, alcanzó los 23.788 millones de TEUs durante el período de enero a octubre de este año, lo cual significa un aumento interanual del 10,7%. Del volumen total, el tráfico de contenedores de comercio exterior fue de 21,992 millones de TEU, un aumento interanual del 11,3%.
Según Container News, durante el período, el puerto asiático manejó buques de 62 rutas internacionales de transporte de contenedores. El manejo de contenedores vacíos del puerto alcanzó los 7.357 millones de TEU, un aumento del 18% interanual durante el período. El departamento de transporte de Shenzhen llevó a cabo medidas para la prevención y el control de la epidemia desde principios de año.
Estas medidas, ayudaron a que la logística de carga marítima y aérea siguiera creciendo apoyando el desarrollo de la economía orientada a la exportación de Shenzhen. Los funcionarios dijeron que el efecto de la epidemia ha provocado un aumento significativo en el tiempo de rotación de los envíos, lo que ha provocado una escasez de capacidad de envío y ha provocado un grave desequilibrio entre la oferta y la demanda en la industria naviera mundial.
Por lo tanto, el departamento de transporte de Shenzhen ha coordinado eficazmente a las compañías de línea para asegurar una garantía para el espacio de comercio exterior y reservar un espacio adecuado para el puerto de Shenzhen. Según los funcionarios, eso ayudó a aumentar el transporte de comercio exterior y proporcionar a los propietarios de carga el mayor espacio posible.
El Ministerio de Transporte de China formuló y emitió recientemente el «Decimocuarto Plan Quinquenal de Desarrollo para Servicios Integrales de Transporte» para establecer las metas, tareas y avances para el desarrollo de servicios integrales de transporte en el futuro. El plan revela que promover el desarrollo de servicios de transporte integral y mejorar la calidad y eficiencia son los requisitos esenciales y metas fundamentales de la construcción de un sistema de transporte integral moderno.
Durante el período del XIII Plan Quinquenal, China logró un progreso significativo en el desarrollo de servicios integrales de transporte. En este período, según Wang Yang, viceministro del Ministerio de Transporte, el volumen de transporte combinado de hierro y agua en contenedores ha aumentado en un 23,8% anual.
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