Los tres principales puertos privados de Guayaquil en Ecuador han sobrepasado el volumen de carga de Contecon, puerto estatal concesionado indicó diario El Universo.
Ubicados en los esteros Santa Ana y del Muerto, los tres terminales son Terminal Portuario de Guayaquil (TPG), Bananapuerto y Fertisa y dichas instalaciones movilizaron 9.937.000 toneladas, mientras que el puerto Simón Bolívar, de Contecon, alcanzó 8.491.136, según cifras del 2019 entregadas por la Subsecretaría de Puertos.
El nuevo reparto de carga, en el que ahora los puertos privados tienen un rol mayor, dista de los años en los que el puerto de Guayaquil captaba el 70% del total de la carga.
Por TEU, que es la medida de un contenedor de 20 pies, el Terminal Portuario de Guayaquil ya supera a Contecon, pues en el 2019 movió 853.372 TEUS, en tanto que la estatal movilizó, 823.951 TEU.
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«Esto es el resultado de una estrategia que iniciaron años atrás, enfocada en brindar un servicio a la medida de sus clientes, que incluye un constante mejoramiento e inversiones en infraestructura y equipamiento. Esto, además, lo han complementado con el desarrollo de sistemas que les permiten automatizar y optimizar los procesos y tiempos«, indicó Luis Enrique Navas, gerente de TPG.
“Ante la nueva realidad del canal de acceso, TPG está preparado para entender los nuevos requerimientos de las líneas navieras en términos de calado, pudiendo ofrecer una profundidad de hasta 13,5 m”, señala Navas.
La capacidad actual de todos los terminales que componen el puerto de Guayaquil es de poco más de 3 millones de TEUS.
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Esto quiere decir que con lo que se movió en 2019, el uso de capacidad bordea el 70%, estima Sergio Murillo, presidente de la Asociación de Terminales Portuarios Privados del Ecuador.
Contecon planea más inversiones al haber logrado el año pasado una modificación en el contrato de concesión, que le permitirá manejar el puerto hasta el 2046.
