La empresa de robótica Nuro obtuvo la primera autorización del estado de California en los Estados Unidos para cobrar a los clientes por servicios de entrega sin conductor.
Confiar en un operador humano remoto, que podría controlar varios vehículos autónomos desde kilómetros de distancia, es un paso que permite un camino hacia la rentabilidad en el campo emergente de la tecnología de conducción autónoma informó reuters.
La empresa de Silicon Valley, ha estado probando vehículos autónomos en las carreteras de California con conductores de seguridad desde 2017, y los reguladores estatales le autorizaron a probar dos vehículos de reparto sin conductor en nueve ciudades a principios de este año.
La compañía dijo que lanzaría un servicio de entrega con una flota de Toyota Prius autónomos, y luego agregaría su propio vehículo R2 de baja velocidad, que no tiene pedales ni volante y solo espacio para paquetes.
El mes pasado, Nuro recaudó US$500 millones en una ronda de financiación, impulsada por un impulso masivo del ecommerce por efecto de la pandemia de COVID-19.
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Nuro es una empresa privada con sede en Mountain View, California, recibió permiso de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras en febrero para desplegar hasta 5.000 vehículos eléctricos para entrega a baja velocidad en Houston sin controles humanos como espejos y volantes.
