La naviera Mediterranean Shipping Company (MSC) continúa comprando buques portacontenedores en el mercado de segunda mano, según Alphaliner, ha adquirido ocho buques en las últimas tres semanas a medida que las tarifas de envío de contenedores siguen al alza y no bajarían después del año nuevo chino.
MSC compró el Westermoor de 2.764 TEU construido en 2001 al propietario alemán Hans Peterson, que actualmente está alquilado a Hapag-Lloyd, informaron los analistas de Alphaliner.
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La compañía también adquirió los buques hermanos de 2.546 TEU construidos en 2008 BF Osprey y BF Mahia del propietario alemán Foroohari. Ambos alquilados a ONE y MSC respectivamente.
También se informa que MSC compró Bomar Vanquish y Bomar Valor de 1.683 TEU controlados por Borealis, fabricados en 2003 . El Bomar Vanquish ya está alquilado a MSC, mientras que el Bomar Valor es operado por Maersk.
Además, se entiende que MSC ha comprado el Miro construido en 1998 de 1.730 TEU y el Spero construido en 2002 a Atlantica Shipping, con sede en Oslo, y el Boundary de 1.122 TEU construido en 1996 a Jebsen Shipping Partners.
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Los datos de VesselsValue muestran que MSC adquirió un total de 20 buques compartidos en el año 2020, y los analistas Sea-Intelligence sugirieron en un informe reciente que MSC pronto podría superar a Maersk como la aerolínea más grande del mundo.
Tarifas de Fletamento
MSC ha celebrado nuevos fletes de 10 años con Costamare para cuatro barcos de 11.010 TEU construidos en 2016 con un alquiler diario de US$33.000, en comparación con la tasa de mercado de alrededor de US$20.000 cuando se entregaron por primera vez.
El propietario del buque pagó US$81 millones por estos buques, que ahora valen US$100 millones cada uno, según shipvalues.com.
