MSC está en camino de superar a Maersk como la mayor naviera del mundo, por capacidad de TEUs, en los próximos dos años. Un nuevo pedido de cinco ULCV de 23,000 TEU al astillero Daewoo de Corea del Sur los pondría en ventaja para el año 2021, según informó Alphaliner.
Se trata de un pedido por $152 millones por buque, hecho que sin duda le dará un impulso a la flota de MSC, incluyendo el tonelaje alquilado que posee actualmente.
Según The Loadstar el presidente ejecutivo de Maersk, Soren Skou, dijo que «pretendemos seguir siendo disciplinados en cuanto a capacidad y cumplir con nuestra ruta de mantener los 4 millones de TEU de capacidad desplegada.»
Actualmente, la flota de la naviera danesa posee 4,2 millones de TEU, cifra que podría ser mayor, ya que varios buques se encuentran en proceso de instalación de depuradores, lo que obligó a la naviera a mantener un nivel de tonelaje fletado más alto de lo normal.
Cabe destacar que Maersk dejó de ser la naviera que opera el portacontenedor más grande del mundo. MSC es el líder actual con su MSC Gulsun de 23.765 TEU y en servicio entre Asia y el norte de Europa. Aquello a pesar de que Evergreen ya ordenó la construcción de un buque que superará al MSC Gulsun.
Con MSC amenazando con poner fin al largo reinado de Maersk como el mayor operador de la industria, el directorio de la naviera danesa podría verse presionado para reconsiderar su estrategia de nuevas adquisiciones y por ende llevarlo a identificar nuevos objetivos para ordenar la construcción de nuevos portacontenedores para respaldar su crecimiento.
