Mariana Gómez de Lnoppen: «Existe una gran expectativa sobretodo en Latinoamérica donde aún no es algo muy común la automatización de los trenes y metros»

Con una gran cantidad de inversiones en materia ferroviaria, Latinoamérica está realizando encuentros en el que los protagonistas de la industria compartan experiencias y alianzas para mejores desarrollos; y la cuarta versión del Latin America Rail Expansion Summit en Ciudad de México, es la instancia para hacerlo.

Conversamos con Mariana Gómez, Summits Director Latinoamérica de Lnoppen, organizadores del evento y nos contó un poco del escenario ferroviario y del evento.

¿Cuáles cree ud. que son los principales proyectos en materia ferroviaria de cara al 2030?

Mariana Gómez de Lnoppen: «existe una gran expectativa sobretodo en Latinoamérica donde aún no es algo muy común la automatización de los trenes y metros»

Sin duda hay varios en la mira sin embargo de los que más se habla y hay mucha incertidumbre son: El tren maya, la Extensión de la Línea 4 del Metro, Martín Carrera-Tepexpan, El proyecto del Corredor atlántico, La red férrea del pacifico, también esta el proyecto de Chile sobre rieles, La nueva linea 3 del Metro de Lima y el tren eléctrico metropolitano que tiene planeado Costa Rica. Esos proyectos podrían ser de los mas interesantes para ver su desarrollo con el transcurso de los años y ver que impacto tendrán.

¿Cuáles son los desafíos tecnológicos que integran a la industria ferroviaria y que avances se han logrado?

En cuanto a tecnología existe una gran expectativa sobretodo en Latinoamérica donde aún no es algo muy común la automatización de los trenes y metros, los cuales no necesariamente necesitan un piloto para operar si no que por el contrario esta todo automatizado y manejado desde cabinas especiales que se maneja desde el área de operaciones. Lo cual es un gran avance y algo muy novedoso mas sin embargo podría dejar sin empleos a muchos conductores de estos servicios de transporte, pero también abriría nuevos puestos para operar los sistemas que tarde o temprano llegarán.

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Como bien se sabe la seguridad es creo yo el aspecto mas importante del sector y el que más necesita de inversión constantemente. La tecnología en cuanto a reconocimiento facial, control de acceso, cámaras de seguridad, etc. ha avanzado mucho sin embargo no todos los gobiernos o compañías de transporte tienen acceso debido a su elevado costo y falta de capacitación para operar estos sistemas, aunque con algunas compañías que ofrecen este tipo de soluciones la compra incluye soporte y capacitación del personal sigue siendo un gran desafío el tema de inversión para esto ya que aveces se da prioridad de recursos para otras cosas y ya que estos productos tienen un alto costo resulta difícil modernizarse para algunas compañías.

¿Cómo los gobiernos latinoamericanos debieran comprender la importancia del desarrollo del transporte ferroviario?

Este tema es bastante difícil debido a las diferentes restricciones y leyes que existen en cada país a la hora de desarrollar un proyecto como estos, como lo es el caso de México con el Tren Maya al ser un proyecto tan controversial y al verse tan involucrado el gobierno Mexicano a generado muchas opiniones encontradas en cuanto a su viabilidad y el impacto tanto negativo como positivo que pueda llegar a tener. 

Los gobiernos deben entender primero el desafío del crecimiento poblacional porque todos los proyectos que existen en este momento están basados en un número especifico de posibles pasajeros basándose en una población que utilizaría estos sistemas, pero muchas veces lo que no se tiene en cuenta y no se le da la importancia que debería tener al tema migratorio y el aumento de la población como ha ocurrido sobre todo en las capitales de los países latinos, ya que muchas veces no se realizan los estudios pertinentes o los gobiernos no cuentan con estas cifras de aumentos de población o migración desacelerada en muchos países.

Estos proyectos de expansiones de lineas o de creaciones de nuevas rutas o en el caso del nuevo metro de Bogotá se debe tener muy en cuenta estos datos para tener más claridad sobre su capacidad y su desempeño para poder crear sistemas eficaces y que no vayan a colapsar al poco tiempo debido a esto, además de también esto impactar fuertemente el medio ambiente y el uso de sus recursos y para esto los gobiernos deben pensar en sistemas mas amigables con el medio ambiente, mas rápidos, eficaces y con posibilidad de mejoras de ser necesario.

¿Cuál es el principal objetivo del 4th latin america rail expansion summit?

Nuestro principal objetivo siempre será la unificación de conceptos y experiencias de los diferentes países que asisten al evento, el congreso se enfoca en la parte del networking es decir los contactos que se puedan lograr entre compañias y personas.  

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Durante el evento se desarrollaran muchos temas de interés y la idea es que todos los asistentes se relacionen de manera directa con las personas involucradas en el sector ferroviario y que puedan hablar y aclarar las dudas que tengan en nuestros espacios de preguntas después de cada presentación, ya que esto les da la oportunidad de saber de primera mano la información y de poder hablar con la persona experta en el tema.

Se espera que en esta ocasión contemos con 100-120 participantes de diferentes países, sin embargo la mayoría de asistentes serán mexicanos al ser este el país sede del evento. 

Nuestra agenda está organizada de tal manera que hayan casos de estudio, presentaciones y paneles que den a conocer las realidades de los proyectos y las diferentes formas para superarlos, además de conocer a fondo las inversiones, empresas involucradas y objetivos.

Acerca de Lnoppen

Lnoppen es una empresa que como tal esta establecida desde el año 2000, operando en América Latina desde hace 6 años y en el sector de trenes desde hace 4. 

Manejamos varios congresos con diferentes objetivos y en diferentes países del mundo y sectores como lo son Hoteles, Aeropuertos, Puertos, Trenes, Hospitales, Retail, Minas, Carreteras y Vías, Construcción, etc.

El encuentro cuenta con el apoyo mediático de MasContainer y expondrán representantes de diversos países latinoamericanos y de primer nivel mundial. Para inscribirte, participar y conocer mayores informaciones accede a su sitio web: http://latinamerica.railexpansionsummit.com/