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Maersk tendrá en los próximos tres años barcos neutros en carbono
Autor: cdiaz cdiaz
enero 21, 2021

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Maersk se convirtió en la primera gran naviera en comprometerse a ser carbono neutral para 2050.

Maersk se convirtió en la primera gran naviera en comprometerse a ser carbono neutral para 2050.

Así lo dio a conocer Søren Skou, director ejecutivo de Maersk durante el podcast Outrage and Optimism. «Comenzaremos con barcos de menor tonelaje destinados a comercios regionales, antes de tomar el conocimiento y la experiencia de esta primera generación histórica de nuevos barcos para ordenar una ronda de buques cofre más grandes».

El directivo añadió que «tras la compra podemos salir y hacer contratos de suministro con personas que puedan proporcionar, ya sea amoníaco o alcohol, metanol y etanol. El objetivo era ordenar barcos más grandes sin emisiones de carbono antes del final de la década».

Estrategia de Maersk

Cabe recordar que en diciembre de 2018, Maersk se convirtió en la primera gran naviera en comprometerse a ser carbono neutral para 2050. Luego, en octubre de 2019, la firma danesa identificó tres combustibles en los que podía centrarse en su campaña de descarbonización: Metanol, biogás y amoníaco renovables.

“Esto es realmente muy alentador, es sólo el nivel de compromiso que necesitamos ver en toda la industria. Tiene un perfecto sentido comercial, así que espero que otras compañías navieras se unan a la carrera. Lo que realmente necesitamos son embarcaciones reales con cero emisiones en operación para 2030 para evitar un cambio climático catastrófico, dijo Di Gilpin, de la Smart Green Shipping Alliance al medio Splash 247.

A favor y en contra

Greg Atkinson, de Eco Marine Power de Japón, se mostró en desacuerdo con la terminología carbono neutral y dijo que «carbono neutral es un término bastante vago, pero si se refieren a CO2 neutral, entonces esto parece factible dependiendo del tamaño del barco».

Por su parte, Andrew Stephens, director ejecutivo de Sustainable Shipping Initiative, defendió la estrategia de Maersk al argumentar que “la industria se ha unido para trabajar en el tema de la descarbonización, que requiere colaboración en toda la cadena de valor, desde los proveedores de combustible hasta las sociedades de clasificación, los puertos y los armadores”.

“Los pioneros son una parte esencial de esta cadena, ya que invierten en I + D para obtener combustibles sostenibles con cero emisiones de carbono y establecen sus ambiciones por encima de lo esperado y lideran el camino. Necesitamos que líderes de la industria como Maersk compartan investigaciones y aprendizajes para permitir y acelerar la transición de la industria a cero emisiones”.

Según los nuevos objetivos establecidos por Bruselas, para 2030 los buques marinos de cero emisiones estarán listos para el mercado con los puertos en condiciones de suministrar el nuevo combustible necesario y la fijación de precios del carbono para garantizar que haya aceptación de estos nuevos buques.

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