Maersk despedirá a 2.000 empleados y eleva perspectivas de ganancia para el año

El gigante naviero Maersk dijo que la demanda se estaba recuperando más rápido de lo esperado y elevó sus perspectivas de ganancias, al tiempo que anunció planes para eliminar 2.000 puestos de trabajo mientras se racionaliza para reducir costos.

También señalaron que aunque los volúmenes de carga aún estaban por debajo del año pasado, se habían recuperado más de lo previsto después de caer drásticamente al inicio de la pandemia de Covid-19 informó Reuters.

A.P. Moller – Maersk está en camino de ofrecer un sólido tercer trimestre con un sólido crecimiento de las ganancias en todos nuestros negocios, en particular en Ocean and Logistics & Services ”, dijo el presidente ejecutivo, Soren Skou, en un comunicado.

“Los volúmenes se han recuperado más rápido de lo esperado, nuestros costos se han mantenido bien controlados, las tarifas de flete han aumentado debido a la fuerte demanda”, dijo Skou.

Los volúmenes en la división Ocean de Maersk disminuyeron alrededor de un 3% en el tercer trimestre (Q3) en comparación con el mismo período del año pasado, por encima de una contracción esperada de medio dígito, dijo la compañía.

Relacionadas: Navieras pasan de una crisis de demanda a una de operatividad durante el 2020

Despidos

La compañía danesa dijo que recortaría 2.000 puestos como resultado de una importante reorganización anunciada el mes pasado, donde busca integrar sus negocios de contenedores marítimos y de logística terrestre.

Maersk tiene actualmente alrededor de 80.000 empleados y la compañía espera costos de reestructuración de alrededor de US$100 millones en el Q3 relacionados con los despidos.

El grupo danés dijo que ahora espera ganancias de todo el año antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA) en el rango de US$7,5 a US$ 8,0 mil millones antes de los costos de reestructuración e integración, frente a un rango anterior de US$ 6,0 a US$ 7,0 mil millones.

Los resultados preliminares para el Q3 mostraron ingresos de US$9,9 mil millones, mientras que el EBITDA antes de los costos de reestructuración e integración fue de US$2,4 mil millones, informó la naviera.