¿La crisis puso en peligro a la globalización…?: Índice de Conectividad Global 2021

En la clasificación de 2021, Brasil (35), Argentina (41) y México (44), ocupan los tres primeros puestos latinos y son los únicos países de la región entre los 50 más influyentes del mundo.

DHL y la NYU Stern School of Business publicaron el Índice de Conectividad Global. En su décima edición, el reporte ofrece una perspectiva actualizada sobre el impacto de la pandemia en la globalización a través de un análisis de los flujos de comercio, capital, información y personas.

Según el texto el Índice de Conectividad Global muestra una ligera baja en 2020 y un retorno de su curso ascendente en 2021. Sin embargo, la «prueba de fuego» generada por el Covid-19 también reveló las vulnerabilidades históricas «Muchos temían que la crisis global pusiera en peligro el avance de la globalización. Llevamos años estudiando los diversos flujos internacionales a nivel mundial, y luego de un año y medio de pandemia podemos afirmar con seguridad que esta no logró acabar con la globalización».

Así lo plantea John Pearson, CEO de DHL Express, quien dijo además que «el comercio supone una tabla de salvación para muchos países de todo el mundo, y DHL Express jugó un rol determinante en diversas áreas para hacerlo posible, desde la distribución de las vacunas al e-commerce».

El informe señala que tras la caída en picada a comienzos de la pandemia, el comercio de mercancías logró superar los niveles pre-pandemia antes de finales de 2020, mientras que en 2021 registra nuevos récords  a nivel global. Los flujos de inversiones extranjeras directas se redujeron aún más que el comercio en 2020, pero apuntan  hacia una recuperación completa en 2021.

 «La resiliencia de los flujos globales es una buena noticia, porque un mundo conectado brinda las mejores perspectivas de una recuperación sólida y sustentable de la pandemia del Covid-19. Cuando se presenta una crisis, muchos sienten el profundo impulso natural de refugiarse tras las propias fronteras. Pero cuanto mayor resulta el desafío, más urgente es la necesidad de recurrir a las mejores ideas y recursos del propio país y del extranjero» señaló Steven A. Altman, investigador académico y director de la Iniciativa de DHL sobre Globalización en la NYU Stern.

 El crecimiento del comercio internacional desde mediados de 2020 superó ampliamente las previsiones iniciales, aunque el mix de mercancías resultó bastante diferente de lo habitual. La comercialización de productos necesarios para combatir la pandemia incrementó, mientras muchos otros se reducían. Si bien se esperaba que la pandemia empujaría al mundo hacia un comercio más regionalizado, se produjo a largas distancias durante 2020. Los datos sobre los flujos de capital, información y personas tampoco constatan ninguna evidencia concluyente de que se esté produciendo un desplazamiento de la globalización hacia la regionalización.

No obstante, los países más pobres del mundo siguen quedándose atrás en términos de recuperación de la globalización. Incluso cuando el comercio mundial estaba alcanzando nuevos hitos a principios de 2021, los países de renta per cápita más baja seguían comerciando menos que en 2019. 

En definitiva el trabajo señala que pesar de los reveses sufridos, el mundo mantiene un nivel casi récord de globalización. Al mismo tiempo, también señalan que la globalización sigue siendo limitada y que existen una gran cantidad de oportunidades por aprovechar para los países y las empresas.

El mayor volumen de actividad comercial continúa produciéndose dentro del propio territorio nacional, y los flujos que sí cruzan las fronteras acostumbran a tener lugar entre países vecinos. Las tendencias reinantes siguen apuntando hacia un futuro con grandes oportunidades, si se refuerzan esos vínculos con el resto del mundo.

 Cabe destacar que el Índice de Conectividad Global de DHL cuantifica la globalización en función de los flujos internacionales de comercio, capital, información y personas. Su particularidad reside en el seguimiento tanto de la envergadura de los flujos internacionales en comparación a su actividad nacional («profundidad») como de su alcance geográfico en todo el mundo («amplitud»). El Índice de Conectividad Global de DHL emplea más de 3,5 millones de puntos de datos sobre los flujos entre países en el periodo comprendido entre 2001 y 2020.

Revisa el informe completo en este link:  Índice de Conectividad Global 2021 de DHL.