HMM vende casi el 50% de su participación en TTI Algeciras a CMA CGM

La naviera coreana Hyundai Merchant Marine (HMM) ha vendido al gigante francés CMA CGM una participación del 50% menos una acción en el Total Terminal International Algeciras (TTI Algeciras) en el sur de España.

HMM vende casi el 50% de su participación en TTI Algeciras a CMA CGM

La terminal de contenedores administrada por la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), cuenta con una capacidad anual de 1,6 millones de TEU.

La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) ha valorado muy positivamente el acuerdo alcanzado entre ambas compañías navieras para la entrada de la francesa en el accionariado de la terminal.; aunque los detalles financieros aún no se han revelado.

Gerardo Landaluce, presidente de la institución portuaria ha destacado que la inclusión de CMA CGM en el accionariado de TTI Algeciras refuerza el papel del Puerto Bahía de Algeciras como eslabón esencial de las grandes cadenas de suministro y distribución europeas e intercontinentales.

Con esta adquisición, CMA CGM pasa de ser uno de los principales clientes del Puerto Bahía de Algeciras, a convertirse en uno de sus socios estratégicos, que además de contribuir a consolidar el proyecto desarrollado por TTI en la fase A de Isla Verde Exterior, abre nuevas expectativas sobre el futuro de la Fase B.

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Un funcionario del HMM comentó: “TTI Algeciras tiene una gran ventaja geográfica para desempeñar un papel integral como centro de transbordo ubicado en el centro del flujo de carga en contenedores en las principales vías comerciales”.

TTI Algeciras fue operado anteriormente por Hanjin Shipping, pero HMM adquirió una participación del 100% en la terminal en 2017 cuando su compatriota Hanjin quebró.

Aniversario número 10 en Algeciras

El anuncio del acuerdo coincide con el décimo aniversario de TTI Algeciras que inició operaciones en 2010, y se convirtió en la primera terminal semiautomática del Mediterráneo y el Sur de Europa.

Al día de hoy, son más de 20 las navieras que operan en el Muelle de Juan Carlos I y en el de Isla Verde Exterior y donde se han movido más de 10 millones de TEU y alcanzado que un 12% de su carga sea reefer.