El beneficio neto consolidado de HMM fue de US$1.900 millones en el tercer trimestre de 2021, lo que supone un aumento de más del 9.000% respecto al mismo periodo del año anterior. Mientras tanto, los ingresos aumentaron un 134%, alcanzando los US$3.404,7 millones, de acuerdo a un reporte que difundieron los analistas de Alphaliner.
Este incremento se atribuye al aumento de las tarifas de flete y a un funcionamiento más eficiente de la flota, que incluyó la implementación de un sistema de gestión de la flota, incluyendo el despliegue de los doce portacontenedores de 24.000 TEUs de HMM. El resultado incluye récords en ventas, operación y el beneficio neto.
Además, la línea naviera se ha beneficiado de su alto nivel de negocio spot, que ha coincidido muy bien con la incorporación de nueva capacidad. En su previsión de mercado para el cuarto trimestre, la línea naviera dijo que las perspectivas eran para una continua escasez de buques y equipos, aunque la escasez de energía en China podría provocar caídas temporales de la demanda, seguidas de un probable repunte.
KOBC aumentó participación en HMM
La estatal Korea Ocean Business Corp (KOBC) aumentó su participación en Hyundai Merchant Marine (HMM) al ejercer su derecho a convertir una deuda en bonos por valor de 600.000 millones de wones (unos US$ 512.6 millones) en acciones ordinarias, la semana pasada.
Las acciones de HMM cerraron el miércoles a 26.900 wones, un 8,5% menos que el cierre de la sesión anterior. Perdió más de 1 billón de wones en su capitalización de mercado, de 11,9 billones de wones el martes a 10,9 billones de wones, lo que hizo bajar las acciones seis puntos hasta el 40 en el ranking Kospi según informa Pulse News.
HMM adquiere nuevas tecnología
Hyundai Merchant Marine (HMM) utilizará Internet de las cosas (IoT) en unos 1.000 contenedores refrigerados (reefer) y congelados (frozen) a modo de piloto con el objetivo de monitorear la información en tiempo real entre otras amplias ventajas que ofrece ésta tecnología importantísima con el reciente aumento de carga sensible.
La tecnología IoT (Internet of Things) o Internet de las Cosas permite a sus usuarios identificar la ubicación en tiempo real de los contenedores refrigerados o congelados, así como los cambios de temperatura, humedad, dióxido de carbono (CO2) y vibraciones que se generen y que puedan afectar la carga sensible.
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