Fuerte descenso en operatividad del Puerto de Oakland

Noviembre no fue un buen mes para el puerto de Oakland, en la costa oeste de Estados Unidos. Tanto las importaciones como las exportaciones bajaron en comparación con noviembre de 2021. Las cifras tampoco fueron mejores al compararlas con el mes precedente, octubre de 2022.

El volumen total de contenedores llenos disminuyó un 15% en contraste con noviembre de 2021, registrando 131.929 TEU. Las importaciones totales disminuyeron un 17,4% con respecto al mismo periodo. El puerto movilizó 68.646 TEU en noviembre de 2022, frente a los 83.097 TEU del mismo mes del año anterior. Y, en octubre de 2022, 79.459 TEU pasaron por el puerto.

Las exportaciones bajaron un 12,3%, registrando 63.283 TEU en noviembre de 2022 frente a los 72.155 TEU de noviembre de 2021, y los 66.408 de octubre de 2022. Y, los envíos de contenedores vacíos aumentaron un 75,6% respecto a noviembre de 2021.

A pesar del descenso, el director marítimo del Puerto de Oakland, Bryan Brandes, aseguró que no es inesperado. “Los indicadores a largo plazo siguen prediciendo una disminución de la demanda de bienes”.

Operatividad en Long Beach también cayó en noviembre

El puerto de Long Beach movilizó 588.742 TEU en noviembre, lo que supone una caída del 21% de las operaciones en relación con el mismo mes del año anterior.

En detalle, las importaciones cayeron un 28,4% hasta 259.442 TEU, mientras que las exportaciones aumentaron un 13,8% hasta 124.988 TEU. Los contenedores vacíos que se movilizan a través del puerto disminuyeron un 25,2% a 204.313 TEU.

De acuerdo al análisis de la autoridad portuaria, el comercio a través del puerto de Long Beach se suavizó debido a la reducción de los pedidos de los minoristas, los centros de almacenamientos llenos, las transferencias de buques entre los puertos de la Bahía de San Pedro y los bienes desplazados hacia los puertos marítimos a lo largo de las costas del Este y del Golfo.

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