Fracasa último intento por reflotar nave Ever Given y se intensifican esfuerzos

Los esfuerzos de dragado y arrastre de rescate destinados a liberar al mega portacontenedores Ever Given atascado en el Canal de Suez fracasaron el viernes en poner fin a un bloqueo que elevó las tarifas navieras, de combustible y alteró las cadenas de suministro globales para todos los productos informa Reuters.

Fracasa último intento por reflotar nave Ever Given y se intensifican esfuerzos
Fracasa último intento por reflotar nave Ever Given y se intensifican esfuerzos. / Foto: AP

Joe Biden, presidente de Estados Unidos dijo que su administración estaba analizando lo que podía hacer para ayudar, después de que el gigantesco portacontenedores encalló el martes en la vital vía fluvial comercial debido a un fuerte viento.

“Tenemos equipos y capacidad que la mayoría de los países no tienen. Y estamos viendo de qué ayuda podemos ser”, dijo Biden a los periodistas en Delaware.

Un funcionario estadounidense, que habló bajo anonimato, dijo que la Marina estaba preparada para enviar un equipo de expertos en dragado al canal, pero que estaba esperando la aprobación de las autoridades locales.

Fracasa último intento del Viernes

El último esfuerzo para desalojar el barco con remolcadores se suspendió a última hora del viernes y los intentos se reanudarían el sábado, dijeron tres fuentes en el canal. La Autoridad del Canal de Suez (SCA en inglés) no pudo ser contactada de inmediato para hacer comentarios.

Las tarifas de envío de los buques tanque de productos petrolíferos casi se duplicaron después de que el barco quedó varado, y los esfuerzos para liberar el barco gigante pueden llevar semanas y complicarse por el clima inestable, lo que amenaza con costosos retrasos para las empresas que ya están lidiando con las restricciones del Covid-19.

Todos sus 25 miembros de la tripulación, que han permanecido a bordo, estaban a salvo, con buena salud y ánimo, dijo Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM), el gerente técnico del Ever Given.

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Un equipo de rescate holandés había confirmado que llegarían dos remolcadores adicionales el 28 de marzo para ayudar a desalojar el barco, dijo BSM.

«No ha habido informes de contaminación o daños a la carga y las investigaciones iniciales descartan cualquier falla mecánica o del motor como causa del encallado», dijo un comunicado de BSM.

Anteriormente, la SCA dijo que los esfuerzos para liberar el barco mediante un remolcador se habían reanudado tras la finalización de las operaciones de dragado en su proa para eliminar 20.000 metros cúbicos de arena.

“Las operaciones de arrastre requieren la disponibilidad de una serie de factores de apoyo, incluida la dirección del viento y las mareas, lo que lo convierte en un proceso técnico complejo”, dijo la autoridad.

Ayudas & Costos

El SCA agradeció una oferta de ayuda de los EE.UU. Turquía también dijo que puede enviar un barco al canal, en medio de un impulso de Ankara para reparar los lazos con Egipto después de años de animosidad.

La suspensión del tráfico a lo largo del canal que une Europa y Asia ha agravado los problemas para las líneas navieras.

El bloqueo podría costarle al comercio mundial entre US$6.000 y US$10.000 millones de dólares a la semana, según mostró el viernes un estudio de la aseguradora alemana Allianz.

La agencia de calificación Moody’s espera que los proveedores europeos de fabricación y repuestos para automóviles sean los más afectados porque operan cadenas de suministro «justo a tiempo», y dijo que la congestión de los puertos y más retrasos en la cadena de suministro eran «inevitables».