La cadena mundial de suministro de contenedores está siendo ampliamente golpeada por el brote de COVID-19, lo que la ha llevado a una fuerte contracción en la demanda y que por consecuencia está llevando a una disminución drástica de la producción para mantener los precios.
Al parecer los fabricantes de contenedores chinos han reducido sustancialmente la producción para mantener los precios indicó la consultora Drewry en un nuevo informe.
La fabricación global de contenedores, tanto unidades DRY como REEFER, en el primer trimestre de este año estuvo entre los períodos más bajos de tres meses, y representó una disminución intertrimestral del 33% y una disminución del 35% año a año.
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La producción de unidades DRY disminuyó un 40% año con año, mientras que la producción de unidades REEFER creció un 4%, «a medida que continuó el cambio de carga de servicios navieros especializados refrigerados y de carga aérea, a servicios de línea y contenedores», dijo Drewry.
Al mismo tiempo, los nuevos precios de contenedores y las tasas de arrendamiento aumentaron a medida que la oferta siguió siendo limitada.«Estos aumentos enmascaran una intensa volatilidad en el mercado durante el período», dijeron los consultores ingleses.
“A principios de año, el precio de un contenedor estándar de 20 pies (DV) era de US$1.750 aproximadamente. A fines de febrero, había aumentado hasta US$2.150, antes de un fuerte descenso a aproximadamente US$1.900 a fines de marzo.
Las causas en la baja de los precios no son una novedad y dijeron «La gravedad de Covid-19 y el bloqueo en China y, posteriormente, en gran parte del resto del mundo fue la causa de la depresión».
La mayor parte de los pedidos de este año deberían provenir de líneas navieras y arrendadores de contenedores que necesitan reemplazar unidades que han llegado al final de su vida útil.
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Además, la continua caída de la demanda disuadiría a cualquier operador de expandir su flota. «Drewry espera que la flota de contenedores en el océano disminuya marginalmente, pero podría ser peor dependiendo de la recuperación en los volúmenes comerciales, recalcaron.
Y esperaba que los fabricantes se concentren en preservar los precios en lugar de buscar una mayor participación en el mercado, dadas las condiciones actuales.
En lo referente a los precios, el informe dice que “Esperamos que las nuevas construcciones de carga DRY mantengan su valor de fin de trimestre durante el resto del año. Basado en la mala situación financiera de la mayoría de los fabricantes chinos, preferirán reducir cierta capacidad en lugar de bajar los precios”, agregó Drewry.
