Durante el cuarto trimestre (Q4), la India ha recuperado su comercio exterior con la llegada de una ola de importaciones, aunque aún no pueden cantar victoria ya que China sigue con una fuerte demanda que no logra mantener la escasez de equipos a raya.
Los volúmenes de contenedores crecieron un 13,2% interanual, con las exportaciones «estabilizándose en un nivel alto» y las importaciones repuntando un 36,3%, en comparación con el trimestre anterior dijo Maersk India en su informe del Q4.
El transportista lo describió como «dar pasos sólidos para volver a la normalidad». Y dijeron que «La demanda de exportaciones indias en múltiples categorías continúa siendo excepcionalmente fuerte, en gran parte impulsada por la demanda de los consumidores en América del Norte y Europa».
Reducción volúmenes generales 2020
Sin embargo, los volúmenes generales para 2020 se redujeron un 6,5%, las exportaciones aumentaron un 1% y las importaciones se contrajeron un 14%.
Solo las importaciones de China cayeron un enorme 41%, con el comercio bajo presión debido a las tensiones políticas , así como el colapso de la demanda interna cuando India entró en cuarentena. Las importaciones de EE.UU., el otro socio comercial más importante de la India, cayeron un 16% consignó The Loadstar.
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Maersk dijo que el factor clave había sido el aumento de la demanda de textiles y prendas de vestir de la India, especialmente de América del Norte, y agregó: «Las exportaciones de semillas, frijoles, cereales y harina a los países de África y el Golfo también contribuyeron a la recuperación».
Las exportaciones de refrigerados también tuvieron un buen desempeño, con un aumento interanual de la carga farmacéutica del cuarto trimestre del 47% y la carne y los mariscos también registraron un crecimiento.
Maersk dijo que el desequilibrio comercial, donde las exportaciones se recuperaron mucho más rápido que las importaciones, resultó en una aguda escasez de contenedores en varios puntos del interior de la India.
Federación de Exportaciones en la India
La Federación de Organizaciones de Exportación de la India (FIEO) señaló que la falta de contenedores disponibles hizo que las exportaciones aumentaran solo un 0,67% interanual en febrero, en comparación con un crecimiento del 6% en enero.
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El presidente de la FIEO, Sharad Kumar Saraf, dijo: «El aumento de las exportaciones de China ha provocado la escasez de contenedores en la región, ya que a las líneas navieras se les pagan grandes primas por traer equipos vacíos a China».
FIEO dijo que había establecido un mercado de contenedores en línea para exportadores y líneas navieras con el objetivo de facilitar el flujo de mercancías salientes y superar la escasez de contenedores de envío «que amenaza con paralizar el comercio de la India».
