El sector del transporte europeo estima esencial la revisión que está en marcha de la Red Transeuropea de Transporte. Por ello, la federación sindical ETF y la organización empresarial Iru han remitido una una carta a la Presidencia checa del Consejo de la Unión Europea para reclamar el establecimiento de zonas de estacionamiento de camiones seguras y protegidas.
A la vista de que el diseño de la red tiene como objetivo conectar mejor Europa, pero también mejorar el uso de la infraestructura, reducir el impacto ambiental del transporte, mejorar la eficiencia energética y aumentar la seguridad, ambas entidades solicitan el apoyo de la Presidencia checa para hacer que el Reglamento RTE-T sea más ambicioso
De manera particular, reclamen el establecimiento de áreas de estacionamiento de camiones más seguras y protegidas en toda la red transeuropea. Según sus cálculos, actualmente, faltan 100.000 áreas de estacionamiento en la Unión y, además, muy pocas de las existentes cuentan con certificaciíon como instalaciones seguras y protegidas, algo que, de acuerdo con las dos organizaciones, hace que los conductores sean más escasos.
De igual manera, se pide a la Unión que promueva una mayor complementariedad y cooperación entre los modos de transporte para fomentar el transporte multimodal. Así mismo, se pide que se apoye activamente la descarbonización y que, en paralelo, se trabaje en una red de recarga adecuada y con puntos suficientes para abastecer al sector.
IRU sugiere soluciones basadas en datos para mejor seguridad del transporte terrestre de carga
La Organización internacional para el transporte por carretera, conocida por sus siglas IRU, ha participado en la Abu Dhabi Road & Traffic Expo, donde ha puesto en valor la importancia de la innovación y las soluciones basadas en datos para mejorar la seguridad en las carreteras.
En este sentido, ha recordado que los objetivos marcados por Naciones Unidas para esta década no podrían alcanzarse sin tener en cuenta al factor humano, pues entre el 85% y el 90% de los accidentes de transporte en los que se ven involucrados vehículos de carácter comercial se deben a un fallo humano.
En concreto, la organización internacional señala que el uso de documentación digital en servicios de transporte sería un elemento crucial para impulsar los intercambios comerciales en un contexto en el que la pandemia, la invasión de Ucrania, la escasez de conductores, la congestión portuaria, la descompensación en los flujos internacionales de contenedores y el incremento de los precios de la energía están provocando alteraciones en las cadenas de suministro globales.
Relacionada: Nuevas tecnologías para hacer eficiente el transporte terrestre de carga
