En Corea del Sur dos líneas fusionarán sus operaciones de contenedores

Las líneas surcoreanas SinoKor Merchant Marine y Heung-A Shipping fusionarán sus operaciones de contenedores y la cooperación comenzó ésta semana y se espera una fusión operacional completa en octubre.

La medida es parte de la Asociación de armadores coreanos dirigida por el gobierno y que las compañías marítimas del país firmaron después de la quiebra de Hanjin.

Sinokor y Heung-A fusionarán sus operaciones de contenedores / Fotos: Marine traffic

Según información de Alphaliner, SinoKor esta ubicado como la 23º línea de contenedores más grande del mundo, con una capacidad total de casi 60.000 teu en 46 embarcaciones y alrededor del 40% están alquiladas. También tiene dos embarcaciones en construcción que podrán transportar unos 31.000 teu, lo que representa un aumento del 50% en su capacidad.

Por su parte, Heung-A en el 38º del ranking mundial de líneas, con una capacidad combinada de 31.300 teu en 28 buques. Registra en poco más del 70% de su capacidad y no tiene pedidos en orden.

La profunda relación entre las dos compañías fue evidente el mes pasado cuando revisaron su servicio conjunto que vincula a Corea del Sur con Hokkaido en Japón y la capital filipina de Manila.

Los dos operadores también firmaron un acuerdo con Hyundai Merchant Marine (HMM), formando el consorcio HMM + K2, que permitiría al operador más grande «adquirir competitividad contra los mega-cargadores, como HMM tendrá acceso completo a las redes intra-asiáticas de Heung-A y Sinokor en los intercambios de Corea-Japón y Corea-China ”.

En términos generales, la fusión se considera una respuesta a la creciente penetración de las líneas de contenedores de aguas profundas en los intercambios intraasiáticos.

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