En América del Norte potenciarán el cabotaje y transporte marítimo de corta distancia

La Coordinación General de Puertos y Marina Mercante (CGPMM), confirmó que tras reunirse con diferentes estamentos, se definió  impulsar el cabotaje y el transporte marítimo de corta distancia a través del grupo de trabajo integrado por diversas autoridades del sector que llevará acciones puntuales que permitan impulsar y consolidar la red de infraestructura portuaria y la Marina Mercante como detonadores de desarrollo regional.

Dichas autoridades trabajarán en acciones que deriven en el establecimiento de nodos industriales y centros de producción alrededor de los puertos y mejorando la conectividad multimodal para fortalecer el mercado interno regional. Para el impulso del cabotaje se buscará posicionar las ventajas estratégicas de transportar las mercancías vía marítima.

Para esto, se supone  un complemento con el transporte terrestre, incrementando por ejemplo el número de embarcaciones con bandera mexicana, aprovechando la riqueza de los litorales mexicanos y las zonas productivas de mejor manera transportando de forma más eficiente, reduciendo el costo económico y ambiental. Así como realizar un esfuerzo conjunto con navieros, dueños de la carga, organizaciones empresariales y gubernamentales de manera permanente para que los corredores marítimos representen una verdadera ruta alterna al transporte terrestre.

Mientras que para el transporte marítimo de corta distancia se dará seguimiento del Proyecto Mesoamérica que se impulsa desde 2008 a través de la Agenda Mesoamericana de Transporte, Movilidad y Logística, para continuar con la participación de la coordinación con la Asociación de Estados del Caribe en un marco de cooperación regional.

En tanto para el Proyecto Florida, se recordó que se ha firmado una carta de intención y formado un grupo de trabajo con el Consejo de Puertos de Florida, mientras que el Puente Ensenada–San Diego se encuentra en fase de estudio la posibilidad de una ruta de ferry en el marco del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

Para alcanzar estos objetivos se continuará trabajando entre la Secretaría de Marina a través de la CGPMM, con sus direcciones ejecutivas y generales, con el Sistema Portuario Nacional para trabajar en la modificación de los programas maestros de desarrollo portuario, la implementación de tarifas preferenciales por uso de infraestructura, actualización de las reglas de operación, lineamientos aduaneros, y la inclusión de objetivos y estrategias.

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