La crisis del costo de vida aumenta rápidamente para precipitar más disputas laborales en los mercados desarrollados a medida que los trabajadores portuarios buscan compensar la inflación galopante de los precios, acumulando más interrupciones en los puertos congestionados indican desde la consultora británica Drewry.
La huelga en los principales puertos de Alemania y el Reino Unido ha causado una gran interrupción en los itinerarios de las navieras y ha afectado negativamente al rendimiento de los puertos, con un aumento de la duración media de las escalas después de la huelga.
Una serie de huelgas de trabajadores portuarios afectó a los principales puertos marítimos alemanes en junio y julio, mientras que el mayor puerto de contenedores del Reino Unido, Felixstowe, se vio afectado por dos paros de ocho días a finales de agosto y septiembre.
En respuesta a estas huelgas planificadas, las navieras tomaron medidas para desviar los buques de las terminales afectadas. No obstante, el análisis de Drewry, publicado en Ports and Terminals Insight, muestra un aumento significativo en el tiempo de espera previo al atraque, especialmente en Hamburgo, donde los buques de línea principal más grandes incurrieron en una espera promedio de 4 días para ingresar al puerto en julio y agosto.
Si bien ahora se ha llegado a un acuerdo con los sindicatos en Alemania, la disponibilidad de mano de obra, particularmente los fines de semana, sigue siendo un desafío. La ocupación del patio sigue siendo alta y esto está afectando la productividad, lo que resulta en llamadas de mayor duración
Impacto de la huelga en el manejo de portacontenedores en los puertos de Hamburgo y Bremerhaven
En el Reino Unido, las operaciones de manipulación de carga en Felixstowe también siguen interrumpidas debido a la acumulación de trabajo creada por huelgas de 8 días por parte de la mano de obra portuaria tanto a finales de agosto como a finales de septiembre/principios de octubre. La huelga en Liverpool se suma a los problemas de los cargadores. Como resultado, se espera que la interrupción continúe hasta el cuarto trimestre de este año.
Impacto de la huelga en el manejo de portacontenedores en Felixstowe
La opinión de Drewry es que el aumento de la inflación aumenta la probabilidad de huelgas en otros mercados a medida que los trabajadores portuarios presionan por salarios más altos para hacer frente al aumento del costo de vida. La interrupción en la costa oeste de EE.UU. sigue siendo un riesgo, por ejemplo, mientras que las negociaciones de contratos laborales siguen en curso entre el Sindicato Internacional de Estibadores y Almacenes (ILWU) y el organismo empleador de la Asociación Marítima del Pacífico (PMA).
Queda por ver si los operadores de terminales podrán trasladar los costos salariales más altos a los clientes a finales de año.
