COP26: Rutas de envío verde, los nuevos acuerdo de 22 naciones

La COP26 no produjo los grandes avances para el cambio climático que muchos esperaban. Sin embargo, para el transporte marítimo, la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático fue un gran éxito. Estados Unidos, Japón, Alemania, Gran Bretaña, Francia y otros, 22 países en total, firmaron la Declaración de Clydebank para corredores de transporte marítimo ecológicos.

Dicha declaración es un nuevo marco para reducir el dióxido de carbono y otras emisiones de gases de efecto invernadero del transporte marítimo. Los signatarios se comprometen a establecer «rutas marítimas de cero emisiones» para los buques que utilizan combustibles marinos limpios como el metanol o el amoníaco.

Planean establecer seis de estos corredores verdes para 2025 y ampliar aún más al «apoyar el establecimiento de más rutas, rutas más largas y / o tener más barcos en las mismas rutas«, según la declaración. La investigación ayuda a explicar por qué la iniciativa no sólo puede ayudar a construir industrias marítimas limpias, sino también generar apoyo para políticas climáticas más ambiciosas en el transporte marítimo.

Cuando se trata de envíos ecológicos, hay mucha política involucrada, y la declaración de Clydebank está lejos de ser perfecta. La declaración no es un tratado vinculante, y carece de mecanismos de cumplimiento y objetivos claros de inversión y reducción de energía. Sin embargo, las organizaciones ambientales ven este anuncio como un hito importante para la descarbonización de la industria marítima. Dan Hubbell de Ocean Conservancy señala que la declaración «ayudará a allanar el camino para eliminar las emisiones de los puertos y el transporte marítimo aquí en los Estados Unidos e internacionalmente».

La declaración de Clydebank traza un camino para la transición de energía verde en el transporte marítimo. La idea principal es apoyar el desarrollo de combustibles limpios y mitigar los riesgos de los «primeros en moverse» en tecnologías renovables. Los países signatarios cooperarán con la industria marina para invertir en infraestructura portuaria limpia y establecer programas integrales para actividades de transporte marítimo ecológico.

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