El ministerio de Transporte de Colombia, puso en marcha una herramienta tecnológica que busca establecer las condiciones, criterios técnicos y la metodologías para la asignación de turnos y agendamiento de citas para la atención de vehículos automotores de carga terrestre al ingreso y salida de los puertos o de las terminales portuarias respecto al cargue y descargue de mercancías o contenedores.
Según publica El Transporte, esta herramienta es la apuesta del gobierno de Colombia para que de manera articulada los prestadores de servicios portuarios y las empresas de transporte alcancen altos niveles de competitividad y posicionamiento comercial en el mercado global, a través de la consolidación de la información correspondiente a los turnos o citas asignadas, canceladas, usadas, incumplidas y no asignadas, todo para facilitar los análisis técnicos y las mejoras de los tiempos logísticos, entre otros aspectos.
“Las terminales portuarias, al ser la puerta de entrada y salida de mercancías, representan uno de los nodos logísticos con mayor importancia estratégica. Por eso, haciendo un uso consciente y estratégico de las TIC, podemos tener en Colombia un puerto eficiente, seguro, transparente y conectado. Generando así, ventajas competitivas y potenciar el desarrollo de empresas que comercian en el mercado internacional”, dijo la Ministra de Transporte, Ángela María Orozco.
La autoridad agregó que «con este módulo, que se une a las demás herramientas tecnológicas relacionadas con la operación logística nacional, como el Portal Logístico de Colombia, el Ministerio de Transporte y todas las entidades del sector contarán con un importante insumo para el control y seguimiento del flujo de mercancías en el territorio nacional y la optimización de las operaciones logísticas«.
Orozco puntualizó que «contar con información oportuna, exacta y confiable, sobre la dinámica de ingreso y salida de vehículos a los puertos o terminales portuarias para el cargue y descargue de mercancías o contenedores, permitirá al gobierno nacional tomar decisiones estratégicas alineadas a la política pública en materia logística, la facilitación del comercio y la reducción de los costos, tiempos logísticos y así impulsar la competitividad del país», finalizó.
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