Colapsan ingresos de aerolíneas europeas y aumenta riesgo laboral

Medidas de apoyo gubernamental urgente para frenar la amenaza a las aerolíneas europeas y preservar los servicios aéreos pide la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), al dar a conocer más pruebas del riesgo laboral frente a la creciente crisis financiera.

Colapsan ingresos de aerolíneas europeas y aumenta riesgo laboral / Foto: Fortune

El análisis de IATA muestra que la pérdida potencial de ingresos de los transportistas europeos en 2020 ha crecido a US$89 mil millones y se proyecta que la demanda de pasajeros (medida ingreso de pasajeros por Kilómetro) sea un 55% por debajo de los niveles de 2019.

Estimamos que el actual colapso del 90% en el tráfico aéreo pone en riesgo alrededor de 6,7 millones de empleos y podría tener un impacto negativo en el PIB de US$452 mil millones en toda Europa. Esto equivale a 1.1 millones de empleos adicionales y US$74 mil millones en PIB sobre las estimaciones de marzo señalan en un comunicado.

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El creciente riesgo para el empleo y el PIB se debe a un mayor impacto de lo esperado debido a las restricciones de transporte aéreo introducidas por efecto del COVID-19; y donde, el nuevo análisis de IATA se basa en un escenario de severas restricciones de viaje durante tres meses, con un levantamiento gradual de las restricciones en los mercados europeos, luego regionales e intercontinentales.

Algunos de los impactos a nivel europeo incluyen:  

  • Reino Unido: 140 millones de pasajeros menos que resultan en una pérdida de ingresos de US$26.1 mil millones, arriesgando casi 661.200 empleos y US$50.3 mil millones en contribución a su economía.
  • España: 114 millones de pasajeros menos que resultan en una pérdida de ingresos de US$15.5 mil millones, arriesgando 901.300 empleos y US$59.4 mil millones en contribución a su economía.
  • Alemania: 103 millones de pasajeros menos que resultan en una pérdida de ingresos de US$17.9 mil millones, arriesgando 483.600 empleos y US$34 mil millones en contribución a su economía.
  • Italia: 83 millones menos de pasajeros resultando en una pérdida de ingresos de US$11.5 mil millones, arriesgando 310.400 empleos y US$21.1 mil millones en contribución a su economía.  
  • Francia: 80 millones de pasajeros menos que resultan en una pérdida de ingresos de US$14.3 mil millones, arriesgando 392.500 empleos y US$35.2 mil millones en contribución a su economía.

Los gobiernos deben actuar rápido para minimizar este daño económico y entre las prioridades debería estar el apoyo financiero directo, préstamos y desgravación fiscal. El alivio regulatorio también es crucial, especialmente una enmienda temporal a EU261 para dar mayor flexibilidad en los términos de reembolso de vuelos cancelados.

Rafael Schvartzman, vicepresidente regional de IATA para Europa dijo que “Cada trabajo creado en la industria de la aviación respalda otros 24 empleos en la economía en general. Desafortunadamente, eso significa que cuando los trabajos de aviación desaparecen, el impacto se magnifica en toda la economía. Nuestra última evaluación de impacto muestra que el número de empleos en riesgo ha aumentado a 6,7 ​​millones en toda Europa. A medida que las aerolíneas enfrentan una crisis de liquidez sin precedentes, necesitamos desesperadamente el apoyo financiero y regulatorio del gobierno europeo».

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Reiniciar el viaje aéreo

Mientras las aerolíneas luchan por la supervivencia, la industria está buscando planificar un reinicio de la conectividad aérea una vez que las restricciones comiencen a levantarse. Se han identificado una serie de requisitos para garantizar un reinicio exitoso:  

  • Se necesitarán medidas de fomento de la confianza para alentar el regreso al viaje, es decir, que los gobiernos proporcionen estímulo económico y medidas coordinadas garantizando seguridad.
  • Los gobiernos deberían apoyarse en la experiencia operativa de la industria para garantizar resultados eficientes.
  • Los estándares globales con reconocimiento mutuo serán esenciales para una implementación exitosa.
  • Cualquier medida temporal introducida por los gobiernos debe ejercerse con una clara estrategia de salida.

“El mundo dependerá de las líneas aéreas y la conectividad aérea para restaurar la economía global. Un reinicio exitoso de la industria será crucial. Para ayudar con eso, IATA está organizando una serie de cumbres regionales para reunir a los gobiernos y las partes interesadas clave, para maximizar las posibilidades de un reinicio ordenado. La armonización y coordinación de medidas será vital. Y como siempre, seremos guiados por la ciencia en términos de lo que se puede implementar de manera efectiva ”, dijo Schvartzman.

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