CMA CGM es optimista y pronostica impacto limitado por el coronavirus

CMA CGM dijo que sus operaciones en China estaban volviendo a la normalidad después de que el coronavirus COVID-19 paralizó el tráfico en febrero, y pronosticó que la crisis de salud global tendría un impacto limitado en su desempeño este año.

CMA CGM es optimista y pronostica impacto limitado por el coronavirus

La cuarta empresa de transporte de contenedores más grande del mundo dijo el viernes que esperaba volver a la capacidad normal de la flota en China desde mediados de marzo. Había señales de repunte de la producción industrial desde finales de febrero, dijo.

Michel Sirat, CFO de CMA CGM, dijo a Reuters que la reposición de existencias por parte de las empresas y los aumentos en las tarifas de flete anunciados por las líneas de contenedores respaldarán un repunte en el envío del segundo trimestre.

Y agregó que «Tendremos que ver si los efectos a largo plazo del coronavirus podrían tener un impacto más estructural. No creemos que ese sea el caso actualmente, así que confiamos en 2020».

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El coronavirus detuvo partes de China antes de extenderse por todo el mundo, lo que llevó a las líneas de contenedores a redirigir las cargas y reducir las recaladas a los puertos chinos.

Se pensó que el impacto financiero potencial de la desaceleración en China para CMA CGM era equivalente al 2-3% de las ganancias básicas de 2019 de alrededor de US$4 mil millones, dijo Sirat, lo que sugiere un impacto de alrededor de US$100 millones.

Traducción del Tweet: Coronavirus: Observo un repunte de la actividad económica en #China. El 80% de las unidades de fabricación vuelven a estar operativas. Y cada día, más abierto. Estamos anticipando un repunte en los volúmenes relacionados con la reposición de existencias.

El grupo registró una pérdida neta de US$229 millones para 2019, en comparación con una ganancia de US$34 millones el año anterior, citando los efectos de un cambio en las normas contables y la adquisición de la firma suiza CEVA Logistics.

Su negocio de envíos aumentó su margen operativo principal a 5.8% desde 4.9%, respaldado por US$1.3 mil millones en ahorros de costos, dijo CMA CGM.

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CMA CGM aún no había visto un impacto en la demanda en Europa a medida que el coronavirus se extendió, incluso en Italia, la economía más afectada en la región, dijo Sirat. A pesar de la interrupción de las rutas desde Asia siempre tuvieron suficientes contenedores, agregó.

CMA CGM dijo que había renovado US$535 millones en líneas de crédito que vencen este año y ahora se extenderán hasta 2023.

Sirat dijo que «La deuda neta ajustada del grupo, aumentó a US$17.8 mil millones a fines de 2019 debido a los cambios contables en los arrendamientos y la integración de CEVA, era manejable y no afectaba la generación de efectivo«.