CMA CGM bate récords de ganancia en el tercer trimestre con US$5.6 mil millones

La tercera línea de transporte de contenedores más grande del mundo, CMA CGM reportó un aumento en las ganancias del tercer trimestre (Q3) batiendo al resto de sus pares y además señaló que esperaba un desempeño aún más sólido para el último trimestre, ya que la intensa demanda mantuvo altas las tarifas de flete y la capacidad de contenedores se estiró.

Las ganancias netas de CMA CGM aumentaron a US$5.6 mil millones en el Q3 desde US$567 millones en el mismo período el 2020, mientras que las ganancias de EBITDA centrales aumentaron a US$7.1 mil millones desde US$1.7 mil millones. Los ingresos consolidados del grupo se dispararon un 89%, en comparación con el mismo período de 2020, a US$15.3 mil millones, principalmente impulsados ​​por su negocio de transporte de contenedores.

La facturación del transporte de contenedores se duplicó con respecto al tercer trimestre del año pasado, a US$12.5 mil millones, desde una disminución del 2.5% en los volúmenes, a 5.45 millones de TEU, para un ingreso promedio de US$2.293 por TEU, en comparación con el promedio de US$1.109 por TEU del 2020.

Al publicar los resultados la naviera francesa dijo “Se espera que la presión sobre la capacidad de envío efectiva de bienes de consumo observada desde el verano de 2020 persista hasta al menos la primera mitad de 2022”, Y agregaron: “Por tanto, es probable que el contexto actual permita al Grupo lograr un rendimiento financiero aún más sólido durante el cuarto trimestre”.

El grupo, que es controlado de forma privada por la familia Saade, había aumentado su capacidad de envío en casi un 6% en el año hasta septiembre de 2021. Y agregaron que no vieron ninguna evidencia de que la demanda estuviera disminuyendo, describiendo el comercio internacional como «todavía dinámico».

Expansión

La compañía también se está integrando verticalmente utilizando la adquisición de CEVA Logistics hace dos años aumentando sus ingresos en un 55% en el Q3, en comparación con el año anterior, a US$2.92 mil millones, lo que representa un aumento del EBITDA del 63%, a US$274 millones.

También la creación de una división de carga aérea este año, CMA CGM Air Cargo. Como parte de su impulso anunciaron con Airbus el viernes un pedido de cuatro aviones de carga A350F.

El aumento de las ganancias ha ayudado a CMA CGM a acelerar las inversiones este año, incluida la adquisición o recompra de una terminal portuaria en Los Ángeles por alrededor de US$2 mil millones, la cual habían vendido previamente hace pocos años.

El grupo también dijo que su deuda neta había caído drásticamente, situándose en US$11.9 mil millones al 30 de septiembre, US$4.9 mil millones menos en comparación con fines del año pasado.

CMA CGM se ha posicionado como la tercera naviera más grande en términos de capacidad con 3.1 millones de TEU, unos 150.000 TEUS de diferenciar con su siguiente competidor, esto se ha logrado gracias a una ola de compras de 49 buques de segunda mano durante todo el 2021; más la entrega de 13 buques de nueva construcción en el mismo período.

Rodolphe Saade, presidente y CEO de CMA CGM señaló que “Obtuvimos muy buenos resultados financieros este trimestre, lo que nos permitió continuar con nuestro desarrollo y acelerar nuestra transformación”.

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