Cepal proyecta contracción de 23% en exportaciones y 25% en importaciones para el 2020

Una caída mas acentuada es la que proyecta la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL), en un nuevo informe publicado esta semana y donde la contracción en las exportaciones regionales sería del 23% y de un 25% en las importaciones, ambas cifras superiores a las sufridas en la última crisis financiera de 2008-2009.

Cepal proyecta contracción de 23% en exportaciones y 25% en importaciones para el 2020

Alicia Bárcena, Secretaria Ejecutiva de la CEPAL, dio a conocer en conferencia de prensa el Informe especial COVID-19 N⁰ 6, titulado Los efectos del COVID-19 en el comercio internacional y la logística; y donde la disminución se da en un contexto global en el cual el comercio mundial acumula una caída de 17% en volumen entre enero y mayo de 2020.

América Latina y el Caribe es la región en desarrollo más afectada por esta coyuntura y estará marcada principalmente por los retrocesos en los envíos de manufacturas, minería y combustibles. Y el desplome del turismo (-50%) arrastrará a las exportaciones de servicios, mientras que el comercio intrarregional mostrará también una fuerte contracción de -23,9%, especialmente de manufacturas.

“Profundizar la integración regional es crucial para salir de la crisis. Con pragmatismo, debemos rescatar la visión de un mercado latinoamericano integrado. Además, la región debe reducir costos mediante una logística eficiente, fluida y segura”, señaló Bárcena.

Según el documento de la CEPAL, el valor de las exportaciones e importaciones de bienes de la región se redujo un 17% entre enero y mayo de 2020 en comparación con el mismo período de 2019.

Relacionadas: Ricardo Sánchez de la Cepal y el Covid-19: “Estamos obligados a pensar nuevamente la logística que se utilizará”

En los primeros cinco meses del presente año se registraron fuertes caídas en el valor de los envíos de América Latina y el Caribe a EE.UU. (-22,2%), la Unión Europea (-14,3%) y la propia región (-23,9%), que conjuntamente absorbieron el 69% de sus exportaciones totales de bienes en 2019.

Por el contrario, los envíos a Asia han mostrado una mayor resiliencia. En particular, las exportaciones a China cayeron menos de 2% entre enero y mayo, y se recuperaron en abril y mayo, algo positivo para países sudamericanos exportadores de materias primas.

Para el año 2020 completo, se prevé que la mayor contracción de las exportaciones regionales se registraría en las destinadas a EE.UU. (-32%) y a la propia región (-28%), en tanto que los envíos a China caerían solo -4%.

En el análisis sectorial de la región, la mayor caída entre enero y mayo en comparación con igual período de 2019 fue anotada por la minería y el petróleo (-25,8%), seguido por las manufacturas (-18,5%). En cambio, el sector de productos agrícolas y agropecuarios marcó una leve alza de 0,9%.

Relacionadas: Cepal: Contracción de la actividad económica de la región se profundiza y caerá -9,1% en 2020

A nivel de países, el informe de la CEPAL indica que solo cuatro, todos centroamericanos, aumentaron sus exportaciones entre enero y mayo de 2020: Costa Rica (2%), Honduras (2%), Guatemala (3%) y Nicaragua (14%).

Importaciones

Se reducen en todos los países en este mismo período (-17,1% en valor promedio regional), producto de la profunda recesión por la que atraviesa la región. Particularmente preocupante resulta la contracción de las importaciones de bienes de capital y de insumos intermedios (-14,5% y -13,6%, respectivamente), que afectará la tasa de inversión y comprometerá la recuperación.

Por otro lado, el comercio mundial marítimo de contenedores ha seguido una tendencia descendente desde la irrupción de la pandemia. En América Latina, la variación interanual en el período enero-mayo fue de -6,1%, con marcadas caídas en abril y mayo. En consecuencia, se ha producido una caída del movimiento portuario en gran parte de los puertos de la región (disminución promedio regional del 1% entre enero y mayo de 2020).

En tanto, el tráfico aéreo regional sufrió un verdadero derrumbe en este período: -95% en pasajeros y -46% en carga, siguiendo la tendencia mundial, mientras que el cierre de actividades productivas, medidas sanitarias más estrictas y obstáculos administrativos han frenado también al transporte terrestre.

Relacionadas: Alicia Bárcena de la Cepal: «La crisis que sufrimos será la peor de la historia»

En una economía mundial más incierta y regionalizada es crucial profundizar la integración regional. Es necesario impulsar cadenas de valor regionales en sectores estratégicos aprovechando la escala que ofrece un mercado de 650 millones de habitantes, promover la agenda de “comercio sin papeles” y un mercado común digital, reducir la vulnerabilidad de la región ante shocks externos, y generar una interlocución más simétrica con EE.UU., China y Europa.

“En el actual contexto de elevada incertidumbre, los países de la región deben emprender acciones que les permitan reducir sus costos logísticos internos y generar servicios de valor añadido para elevar su competitividad. Estas medidas deben ser implementadas de forma coordinada con otras medidas económicas y sociales, para favorecer una recuperación económica con beneficios sociales y ambientales”, agregó Alicia Bárcena.

Para acceder al documento completo, haz clic AQUÍ

MasContainer Radio

 

Minuto Comex

Concepto Logístico

Análisis de la Semana