Carlos Mondaca, Gerente de Asuntos Públicos de Puerto San Antonio conversó con Radio Digital sobre las complicaciones que ya comenzó a sufrir el principal puerto de Chile y sus distintos concesionarios que operan diez sitios de atraque. El tema es delicado indicó porque precisamente a uno de esos concesionarios llegan los granos de consumo humano y animal que abastecen al país, razón por la cual la posibilidad de un desabastecimiento y aumento de precios es latente.
“En estos momento tenemos 283 mil toneladas de granos de consumo humano y animal a la gira, es decir rotando arriba de las naves y que no han podido ser atendidas… Uno de los concesionarios no tiene capacidad de acopio y en este terminal la carga se hace directamente al camión desde la bodega de la nave. Necesitamos 1.300 camiones, por lo menos, para descargar una sola de esas naves con 40 mil, toneladas abordo”.
El Gerente de Asuntos Públicos de Puerto San Antonio dijo que han tratado de acercarse a los gremios pero todo ha sido infructuoso. “No hemos visto flexibilización en su postura ante el bloqueo al acceso de puerto, ya que hay por lo menos 15 camiones que impiden el paso a vehículos mayores y esas situación se ha mantenido así desde el comienzo de las movilizaciones”.
Graves problemas
Carlos Mondaca indicó que “esta situación tiene dos problemas y ambas graves. Primero un eventual desabastecimiento, ya que la mayoría del grano que se consume en el país llega a San Antonio y la segunda es que los productores chilenos que compraron este grano arrendaron una nave y el costo diario es de 20 mil dólares, por lo tanto, ya lleva seis días sin operar, razón por la que ese productor va a pagar un sobrecosto de 120 mil dólares si el paro terminara hoy. Obviamente existirá una recarga en su cargamento y eso lo más probable es que se traslade al consumidor”, indicó
San Antonio es el puerto principal de Chile y el que más portacontenedores recibe y por ende el que tiene el mayor tráfico de naves. “Son tres o cuatro naves por día que viene a buscar carga. Desde este martes en la mañana se han realizado las primeras secuencias incompletas, es decir los terminales han recibido la carga del extranjero que viene a Chile, pero estas naves no han podido ser cargadas con productos que van desde nuestro país a otras naciones y eso es muy lamentable para nuestros exportadores”, señaló en entrevista con Radio Digital.
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