CAMPORT: Comercio exterior por puertos chilenos disminuyó un 8,2%

El año 2019 marcó un cambio de tendencia respecto del comercio exterior chileno. Al compararlo con 2018, se registra una disminución de 8,2% en la carga movilizada en toneladas y una caída de 7,2% en el intercambio comercial en dólares. Sin embargo, al extender esta comparación a los últimos 5 años, aún se mantiene la tendencia al alza en toneladas y en el valor de los bienes transferidos.

CAMPORT: Comercio exterior por puertos chilenos disminuyó un 8,2%.

Según un detallado informe de la Cámara Marítima y Portuaria de Chile (CAMPORT) durante los últimos años se ha evidenciado un aumento progresivo del movimiento de la carga de comercio exterior (63% de crecimiento en toneladas entre 2006 y 2018). Con el fin de verificar esta tendencia CAMPORT efectuó un análisis comparativo entre los años 2019 versus 2018, tanto respecto de las toneladas totales como de los montos CIF/FOB de nuestro comercio exterior.

Las cifras

Al comparar los años 2019 y 2018 se observa una disminución de 8,2% de las toneladas movilizadas y un decrecimiento de 7,2% para el intercambio comercial (USD). Si se analizan los últimos 5 años (ver Figura N° 1), se observa que en el año 2019 la carga exportada (ton) decreció en 4,4% respecto a 2015, mientras que la carga importada (ton) creció 10,5%. En términos de carga total transferida, esto es, exportaciones más importaciones, la carga movilizada aumentó un 2,3%.

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Al comparar el año 2019 con el año 2015, se observa que los montos en dólares americanos asociados a los productos importados y exportados1 han aumentado en 12,6% y 14,4%, respectivamente. Para el intercambio comercial total (importaciones + exportaciones) se observa similar tendencia, mostrando un aumento de 13,6%.

Los puertos chilenos

Los puertos que tuvieron una mayor variación entre las toneladas exportadas durante el 2019 y 2018 fueron Huasco/Guacolda, San Antonio y Valparaíso.

Para el caso de Huasco/Guacolda sus actividades fueron interrumpidas debido al accidente sufrido en noviembre del año 2018, motivo por el cual sus operaciones fueron postergadas hasta mayo de 2019.

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San Antonio, por su parte, registra un alza de 19,4% en las toneladas exportadas en el año 2019 en comparación con el año anterior, aumentando de 484 mil a 709 mil toneladas el vino de uvas frescas; de 183 mil a 311 mil toneladas las uvas frescas o secas; y de 94 mil a 217 mil toneladas los damascos, cerezas, duraznos y ciruelas.

El mayor aumento

El mayor aumento registrado para este puerto es la exportación de vino de uvas frescas, con una diferencia de 225 mil toneladas. Realizando la misma comparación para Valparaíso, se evidencia una disminución de 27,9% en las toneladas exportadas, correspondiendo las mayores bajas a los vinos de uvas frescas con 213 mil toneladas; las uvas frescas con 177 mil toneladas; y manzanas, peras y membrillos con 144 mil toneladas.

Con respecto a las alzas, las más importantes fueron los cítricos frescos y secos, con un aumento de 19 mil toneladas; y el cobre refinado y aleaciones con 13 mil toneladas.

Importaciones

Comparando las toneladas importadas a través de los puertos nacionales, entre los años 2019 y 2018, se observa que los puertos que tuvieron una mayor diferencia fueron Quintero (disminución de 15,4%) y San Antonio (disminución de 14,8%).

Revisa de manera completa el informe en este link:

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