Tras la Asamblea General de la Organización Marítima Internacional (OMI), con sede en Londres, Reino Unido, Panamá fue uno de los países más votados , por lo cual se confirmó que formará parte de la Categoría A, es decir, el más alto nivel del Consejo de esta Organización que rige el transporte marítimo mundial.
La OMI está formada por 175 países y es la instancia que rige el tránsito y el transporte marítimo en todo el mundo. Su Asamblea consta de tres niveles de participación. En la Categoría A participan únicamente 10 países, los que son elegidos por la Asamblea en base a su importancia y son consideradas las mayores potencias marítimas del Orbe.
Medios especializados han catalogado como un gran reconocimiento la elección de Panamá en la categoría A, debido a los grandes aportes que ha brindado el país centroamericano al desarrollo de este sector y por contar con la mayor flota del mundo. La representación panameña en esta Asamblea estuvo a cargo del Ministro de Asuntos Marítimos, Noriel Araúz, quien además firmó varios acuerdos Marítimos bilaterales, entre los que se destacan el MoU entre Panamá y Los Emiratos Árabes Unidos.
Para Araúz, “este logro es el resultado de un gran esfuerzo diplomático, así como del trabajo diario de miles de panameños que desde el sector privado y del público engrandecen y honran el nombre de nuestro país, lo que afortunadamente se reconoce a nivel internacional”.
Agregó que “este es un logro de los marinos panameños, de los trabajadores y ejecutivos de empresas marítimas de nuestro país y de todos los funcionarios que en Panamá y en 54 consulados, 4 oficinas registradoras y 14 oficinas internacionales, respaldan a los más de 318 mil marinos que se encuentran en las 8 mil 600 buques que navegan por los mares del mundo con nuestra bandera”.
Panamá y huella de carbono
El Canal de Panamá lanzó una iniciativa que incentiva en las navieras la reducción de la huella de carbono a su paso por la vía interoceánica. Es más, Ricaurte Vásquez, administrador del Canal, destacó que el proyecto se trata de un Sistema de Clasificación de Buques Verdes, el cual incluirá una tarifa de emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI).
De esa manera, el Canal da otro paso en reconocimiento por la urgencia del cambio climático y la necesidad de acelerar la industria y la acción global. Los cambios se basarán en los incentivos actuales de la vía para las líneas navieras sostenibles y dicha tarifa apoyará inversiones para garantizar estándares de desempeño ambiental, a la vez, ayudará a que las operaciones del Canal sean neutrales en carbono.
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