América Latina: Transporte aéreo recién se estabilizaría en 2024

Aeropuertos de España invierten en aparcamientos de aviones / FOTO Euronews

La mejora en la región respecto al transporte aéreo estaría impulsada principalmente por México, gracias al desempeño de las líneas aéreas de bajo costo. El fabricante europeo de aviones Airbus prevé que el mercado aéreo en América Latina y el Caribe (ALC) recuperará los niveles que tenía antes del Covid-19, a más tardar a principios del 2024.

“Estamos viendo diferentes velocidades de recuperación. Obviamente los mercados domésticos, de turismo, van al frente, y los mercados de largo radio y de negocios son los que se recuperarán más tarde”, dijo Arturo Barreira, presidente regional de Airbus. El ejecutivo añadió que «la mejora regional estaría impulsada principalmente por México, gracias al sólido desempeño de las líneas aéreas de bajo costo VivaAerobus y Volaris.

Según publicó Real Estate Market, en el transcurso del 2021, la compañía entregó 25 unidades a las líneas aéreas de ALC, dos menos que en el 2020. En una entrevista con Reuters, Barreira dijo que las «proyecciones de la empresa que representa son superar esa cifra a finales del año, aunque no mencionó números».

Actualmente, casi 700 aviones de Airbus operan en América Latina y el Caribe, lo que equivale a un 60% de la flota actual en servicio. El año pasado, la industria aérea sufrió un golpe duro debido a las restricciones de movilidad en varios países, a causa de la pandemia que afectó la demanda de vuelos.

México lidera las cifras del sector

Entre enero y julio pasados, las aerolíneas de México transportaron 28.6 millones de pasajeros, un 50% más que en el 2020, pero aún lejos de los 40.4 millones de viajeros del 2019.

A nivel mundial, el crecimiento global de la demanda del transporte de carga aéreo ha sido del 8.4% en comparación con los niveles prepandémicos, de acuerdo con datos mostrados por TIACA, mientras que la capacidad ha caído 11.9%.

Únicamente África ha tenido un crecimiento tanto de la demanda como de la capacidad, con alzas del 19.8% y 3.5%, respectivamente. Todas las demás regiones (excepto por América Latina), han tenido caídas en su capacidad, pero crecimiento en su demanda.

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