AENA confirma instalación de nuevo polo en Madrid-Barajas

Ya es un hecho, Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), confirmó lo que se venía rumoreando hace semanas, la construcción del polo logístico de la Airport City Adolfo Suárez Madrid-Barajas.

Proyecto tendrá una superficie de 28 hectáreas de suelo, con aproximadamente 153.000 m2 edificables.
Proyecto tendrá una superficie de 28 hectáreas de suelo, con aproximadamente 153.000 m2 edificables.

El anuncio fue entregado por el presidente de AENA, Maurici Lucena, y su directora general Comercial e Inmobiliaria, María José Cuenda, quienes entregaron varios pormenores en torno a esta iniciativa, cuya licitación debería realizarse durante algún momento de 2021, muy probablemente en el cuatro trimestre.

En cuanto a la plataforma logística en sí, dispondrá de varias etapas hasta alcanzar su despliegue definitivo, siendo la primera la relacionada con las actividades aeroportuarias, para una superficie de 28 hectáreas de suelo, con aproximadamente 153.000 m2 edificables y cuatro hectáreas reservadas para espacios verdes.

Siempre según consta en el propio comunicado de prensa, y de acuerdo a las apreciaciones de Lucena, «se trata de un proyecto ilusionante para que Madrid se convierta en una puerta a la conectividad sostenible y global, especialmente si recordamos que por allí pasa el 25% del tráfico entre Europa y América Latina.

Una vez que la primera fase esté totalmente operativa, se irán licitando las demás, que son las enfocadas en hábitos de consumo que han explotado con la pandemia, como por ejemplo el E-Commerce, lo que en última instancia convertirá al Airport City Adolfo Suárez Madrid-Barajas en un centro referencia a nivel europeo en su tipo.

En otros temas de transporte de carga aérea, el mercado no sólo ha resultado atractivo para las aerolíneas, sino también para las navieras . Es más, en febrero de 2021 Grupo CMA CGM lanzó su división de transporte especializado CMA CGM Air Cargo, aunque también la danesa Maersk ha manifestado interés por este segmento; sin embargo, es un tema que preocupa a la industria ya que puede crear oligopolios logísticos.

Galo Molina, vicepresidente de la Federación Internacional de Asociaciones de Agentes de Carga (FIATA) mencionó que el interés por estos nuevos negocios deriva de la fortaleza que tienen estas empresas, así como por la falta de capacidad que se tiene actualmente, ya que las aerolíneas aún no activan la totalidad de su flota de pasajeros, que es a través de los bellies de estos aviones por donde se transporta mercancía.

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