Aunque la naviera danesa Maersk dijo que no es «donde tiene que estar», el primer trimestre (1Q) fue positivo, ya que el operador registró un rebote de 33% en las ganancias gracias a un aumento de 2.5% en los ingresos.
Los ingresos del grupo alcanzaron los US$ 9.500 millones, generando US$1.200 millones en EBITDA durante los tres meses y, aunque informó una pérdida neta de US$104 millones en todo el grupo, el director ejecutivo, Soren Skou, dijo a los inversores que estaba satisfecho con el desempeño.
La guerra comercial entre EE.UU. y China ya está afectando los volúmenes en el mayor transportista de contenedores del mundo, y el CEO de Maersk advirtió hoy que la disputa podría reducir el crecimiento global de la caja en un punto porcentual completo este año.
«Las nuevas tarifas pueden reducir potencialmente el crecimiento esperado en los volúmenes de contenedores globales hasta en un punto porcentual», dijo también Skou.
«La reciente escalada de la guerra comercial inducida por un aumento en las tasas arancelarias y las amenazas de implementar tarifas adicionales podría llevar el crecimiento del comercio mundial de contenedores al extremo inferior del intervalo del 1-3% (rango)», advirtió Maersk hoy.
El impacto del enfrentamiento entre las dos potencias oriental y occidental se está sintiendo agudamente en el transpacífico, donde las tasas han caído en un 50% desde enero hasta situarse en US$1.315 por FEU, según Freightos.
Alphaliner por su parte, dijo esta semana que redujeron su estimación de crecimiento del rendimiento global de contenedores para 2019 del 3,6% al 2,5%.
«El debilitamiento del crecimiento de la producción en el primer trimestre del año y la disminución esperada en los volúmenes transpacíficos como resultado de la escalada de la guerra comercial entre EE.UU. y China, han afectado las proyecciones de todo el año para el crecimiento del volumen de contenedores», dijo Alphaliner en su informe semanal.
